د سویز کانال ادارې (SCA) د لوی کانټینر کښتۍ "هیڅ ورکړل شوي" د نیولو لپاره رسمي محکمه ترلاسه کړې چې "د 900 ملیون ډالرو څخه ډیر تادیه کولو کې پاتې راغلی."

حتی کښتۍ او کارګو "خوړل شوي" دي، او عمله نشي کولی پدې دوره کې کښتۍ پریږدي.

لاندې د تل زرغون بار وړلو توضیحات دي:

Evergreen Shipping په فعاله توګه له ټولو خواوو څخه غوښتنه کوي چې د بېړۍ د نیولو د ژر خوشې کولو اسانتیا لپاره د جوړجاړي موافقې ته ورسیږي، او د کارګو د جلا سمبالولو امکانات مطالعه کوي.

د برتانیا P&I کلب د مصر د حکومت لخوا د کښتۍ په نیول کیدو مایوسي څرګنده کړه.

اتحادیې دا هم ویلي چې SCA د دې لویې ادعا لپاره تفصيلي توجیهات ندي وړاندې کړي، په شمول د 300 ملیون ډالرو "د ژغورنې بونس" ادعا او د 300 ملیون ډالرو "د شهرت ضایع" ادعا.

"کله چې ځمکنۍ پیښه وشوه، کښتۍ په بشپړ ډول په عملیاتو کې وه، ماشین او / یا تجهیزات یې هیڅ نیمګړتیا نه درلوده، او وړ او مسلکي کپتان او عمله یوازې مسؤلیت درلود.

د سویز کانال د نیویګیشن قواعدو سره سم، نیویګیشن د SCA د دوو پیلوټانو تر څارنې لاندې ترسره شو.»

د امریکا د بار وړلو بیورو (ABS) د اپریل په 4 ، 2021 کې د کښتۍ تفتیش بشپړ کړ او اړوند سند یې صادر کړ چې کښتۍ ته اجازه ورکوي چې له لوی بټر لیک څخه پورټ سیډ ته ولیږدول شي ، چیرې چې دا به بیا معاینه کیږي او بیا به یې بشپړ کړي. روټردام ته سفر.

"زموږ لومړیتوب دا دی چې دا ادعا په عادلانه او ګړندۍ توګه حل کړو ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې کښتۍ او کارګو خوشې شوي ، او تر ټولو مهم دا چې په الوتکه کې د عملې 25 غړي لاهم په تخته کې دي."

سربیره پردې ، د پاناما کانال ځنډول شوي نرخ زیاتوالی په نږدې راتلونکي کې یو له څو ښه خبرونو څخه دی.

د اپریل په 13، د پاناما کانال ادارې یوه اعلامیه خپره کړه چې پکې ویل شوي چې د ټرانزیټ ریزرویشن فیس او د نیلام سلاټ فیس (د نیلام سلاټ فیس) ​​په اصل کې ټاکل شوې وه چې نن ورځ (اپریل 15) لوړه شي د جون په 1 پلي کیدو ته وځنډول شي.

د فیس تنظیم کولو ځنډولو په اړه ، د پاناما کانال ادارې څرګنده کړه چې دا کولی شي شپینګ شرکتونو ته د فیس تنظیم کولو سره معامله کولو لپاره ډیر وخت ورکړي.

مخکې له دې، د بار وړلو نړیوالې خونې (ICS)، د آسیا د کښتیو مالکینو ټولنه (ASA) او د اروپایی ټولنې د کښتیو مالکانو ټولنه (ECSA) په ګډه د مارچ په 17 یو لیک خپور کړ چې د محصولاتو د زیاتوالي په اړه یې اندیښنه څرګنده کړه.

هغه دا هم په ګوته کړه چې د اپریل 15 اغیزمن وخت خورا سخت دی ، او د بار وړلو صنعت نشي کولی په وخت سره سمون وکړي.