سږ کال د نوي انرژی موټرو د خپریدو کال دی. د کال له پیل راهیسې، د نوي انرژی موټرو پلور نه یوازې په هره میاشت کې نوي لوړې کچې ته رسیدلي، بلکې په کال کې په کال کې هم زیاتوالی موندلی. د پورته بیټرۍ تولید کونکي او څلور لوی مادي تولید کونکي هم هڅول شوي ترڅو د دوی تولید ظرفیت پراخه کړي. د جون په میاشت کې خپاره شوي وروستي ارقامو ته په کتو سره، کورني او بهرني معلومات د ښه کیدو په حال کې دي، او کورني او اروپایي موټرې هم په یوه میاشت کې د 200,000 موټرو کچه لوړه شوې.

د جون په میاشت کې، د نویو انرژیو موټرو کورني پرچون خرڅلاو 223,000 ته رسیدلی، په کال کې په کال کې 169.9٪ زیاتوالی او د میاشت په میاشت کې 19.2٪ زیاتوالی، د نوي انرژی موټرو د داخلي پرچون پلور کچه 14٪ ته رسیدلې. د جون، او د ننوتلو کچه د جنوري څخه تر جون پورې د 10٪ نښه څخه لوړه شوې، 10.2٪ ته رسیدلې، کوم چې په 2020 کې د 5.8٪ د ننوتلو کچه نږدې دوه چنده کړې؛ او په اوو لویو اروپایی هیوادونو (جرمنی، فرانسه، برتانیه، ناروی، سویډن، ایټالیا او هسپانیه) کې د نویو انرژی موټرو پلور 191,000 واحدونو ته رسیدلی، چې د تیرې میاشتې په پرتله 34.8٪ زیاتوالی دی. . د جون په میاشت کې، په ډیری اروپایی هیوادونو کې د نویو انرژی موټرو پلور د میاشتې د پلور لپاره یو نوی تاریخي ریکارډ جوړ کړ. ورته میاشت په میاشت کې وده مختلف نرخونه ښودل شوي. د دې په پام کې نیولو سره چې د اروپا د کاربن اخراج پالیسي یوځل بیا سخته شوې ، د محلي موټر شرکتونو بازار ونډې Tesla ته نږدې کیږي. په دویمه نیمایي کې د اروپا نوې انرژي یا دا به د سوکالۍ لوړه کچه وساتي.

1، اروپا به تر 2035 پورې خالص صفر اخراج ترلاسه کړي

د بلومبرګ نیوز په وینا ، د اروپایی موټرو لپاره د صفر اخراج مهال ویش تمه کیږي خورا پرمختللی وي. اروپایی اتحادیه به د جولای په 14 د "Fit for 55" وروستۍ مسوده اعلان کړي ، کوم چې به د پخوا په پرتله ډیر جارحانه اخراج کمولو اهداف وټاکي. په پلان کې غوښتنه شوې چې د نویو موټرو او ټرکونو څخه اخراج باید په 2030 کې د دې کال له کچې څخه 65٪ کم شي او تر 2035 پورې خالص صفر اخراج ترلاسه کړي. د دې سخت اخراج معیار سربیره ، د مختلف هیوادونو حکومتونه هم اړین دي. د وسایطو د چارج کولو زیربنا جوړول پیاوړي کول.

په 2020 کې د اروپایی کمیسیون لخوا وړاندیز شوی د 2030 اقلیم هدف پلان له مخې ، د اروپایی اتحادیې هدف دا دی چې تر 2050 پورې د موټرو څخه صفر اخراج ترلاسه کړي ، او دا ځل به د بشپړ وخت نوډ له 2050 څخه تر 2035 پورې پرمختللی وي ، یعنی په 2035 کې اتومات. د کاربن اخراج به په 2021 کې له 95g/km څخه په 2035 کې 0g/km ته راښکته شي. نوډ 15 کاله پرمختللی دی چې په 2030 او 2035 کې به د نوي انرژي موټرو پلور هم شاوخوا 10 ملیون او 16 ملیون ته لوړ شي. دا به په 2020 کې د 1.26 ملیون موټرو په اساس په 10 کلونو کې 8 ځله د پام وړ زیاتوالی ترلاسه کړي.

2. د عنعنوي اروپایی موټر شرکتونو زیاتوالی، د خرڅلاو سره په لسو غوره ځایونو کې ځای لري

په اروپا کې د نوي انرژي موټرو پلور په عمده ډول د آلمان ، فرانسې ، انګلستان ، ایټالیا ، هسپانیې لخوا ټاکل کیږي ، او د دریو لویو نوي انرژي موټرو بازارونو پلور ، ناروې ، سویډن او هالینډ ، چیرې چې د دریو د ننوتلو کچه د نوي انرژۍ لوی موټرونه مخکښ دي، او ډیری دودیز موټر شرکتونه په دې لویو هیوادونو کې دي.

د وسایطو د پلور د معلوماتو له مخې د EV خرڅلاو د شمیرو له مخې، رینالټ ZOE په 2020 کې د لومړي ځل لپاره ماډل 3 ته ماتې ورکړه او د ماډل پلور اتلولي یې وګټله. په ورته وخت کې، د جنورۍ څخه تر می 2021 پورې د پلور مجموعي درجه بندي کې، Tesla Model 3 یو ځل بیا لومړی ځای نیسي، په هرصورت، د بازار ونډه یوازې د دویم ځای څخه 2.2Pcts مخکې ده؛ د می په میاشت کې د وروستي یو میاشت پلور څخه، غوره لس په اصل کې د محلي بریښنایی موټرو برانڈونو لکه آلمان او فرانسوي بریښنایی موټرو لخوا تسلط لري. د دوی په منځ کې، Volkswagen ID.3، ID.4. د مشهور ماډلونو لکه رینالټ زو او سکوډا اینیاق بازار ونډې د ټیسلا ماډل 3 څخه ډیر توپیر نلري. لکه څنګه چې د اروپا دودیز موټر شرکتونه د نوي انرژي موټرو پراختیا ته اهمیت ورکوي چې د بیالبیلو نویو ماډلونو په پرله پسې پیل سره پرمخ وړل کیږي. په اروپا کې د نوي انرژي موټرو سیالي وضعیت به بیا لیکل شي.

3، د اروپا سبسایډي به ډیر کم نشي

د اروپا د نوي انرژي موټرو بازار به په 2020 کې چاودیدونکي وده وښیې ، په 2019 کې د 560,000 موټرو څخه ، په کال کې 126٪ ډیروالی 1.26 ملیون موټرو ته. 2021 ته د ننوتلو وروسته، دا به د لوړې ودې رجحان ته دوام ورکړي. د لوړې ودې دغه څپې هم د بېلا بېلو هېوادونو له نوې انرژۍ څخه بېلېدونکی نه دی. د موټرو سبسایډي پالیسي.

اروپایی هیوادونو د 2020 په شاوخوا کې د نوي انرژي موټرو سبسایډي ډیرول پیل کړي دي. زما د هیواد د سبسایډي سره په 2010 کې د نوي انرژي موټرو سبسایډي له پیل راهیسې د 10 کلونو څخه ډیر وخت لپاره ، په اروپایی هیوادونو کې د نوي انرژي موټرو لپاره سبسایډي نسبتا اوږدمهاله دي ، او د کمښت کچه ​​نسبتا اوږده ده. دا هم نسبتا باثباته ده. ځینې ​​هیوادونه چې د نوي انرژی موټرو په وده کې ورو پرمختګ لري حتی په 2021 کې به اضافي سبسایډي پالیسي ولري. د بیلګې په توګه، اسپانیا د EV لپاره اعظمي سبسایډي له 5,500 یورو څخه 7,000 یورو ته تنظیم کړه، او اتریش هم د 2,000 یورو نږدې 5000 یورو ته سبسایډي لوړه کړه.