سږ کال د نوي انرژی موټرو د خپریدو کال دی.د کال له پیل راهیسې، د نوي انرژی موټرو پلور نه یوازې په هره میاشت کې نوي لوړې کچې ته رسیدلي، بلکې په کال کې په کال کې هم زیاتوالی موندلی.د پورته بیټرۍ تولید کونکي او څلور لوی مادي تولید کونکي هم هڅول شوي ترڅو د دوی تولید ظرفیت پراخه کړي.د جون په میاشت کې خپاره شوي وروستي ارقامو ته په کتو سره، کورني او بهرني معلومات د ښه کیدو په حال کې دي، او کورني او اروپایي موټرې هم په یوه میاشت کې د 200,000 موټرو کچه لوړه شوې.

د جون په میاشت کې، د نویو انرژیو موټرو کورني پرچون خرڅلاو 223,000 ته رسیدلی، په کال کې په کال کې 169.9٪ زیاتوالی او د میاشت په میاشت کې 19.2٪ زیاتوالی، د نوي انرژی موټرو د داخلي پرچون پلور کچه 14٪ ته رسیدلې. د جون، او د ننوتلو کچه د جنوري څخه تر جون پورې د 10٪ نښه څخه لوړه شوې، 10.2٪ ته رسیدلې، کوم چې په 2020 کې د 5.8٪ د ننوتلو کچه نږدې دوه چنده کړې؛او په اوو لویو اروپایی هیوادونو (جرمنی، فرانسه، برتانیه، ناروی، سویډن، ایټالیا او هسپانیه) کې د نویو انرژی موټرو پلور 191,000 واحدونو ته رسیدلی، چې د تیرې میاشتې په پرتله 34.8٪ زیاتوالی دی..د جون په میاشت کې، په ډیری اروپایی هیوادونو کې د نویو انرژی موټرو پلور د میاشتې د پلور لپاره یو نوی تاریخي ریکارډ جوړ کړ.ورته میاشت په میاشت کې وده مختلف نرخونه ښودل شوي.د دې په پام کې نیولو سره چې د اروپا د کاربن اخراج پالیسي یوځل بیا سخته شوې ، د محلي موټر شرکتونو بازار ونډې Tesla ته نږدې کیږي.په دویمه نیمایي کې د اروپا نوې انرژي یا دا به د سوکالۍ لوړه کچه وساتي.

1، اروپا به تر 2035 پورې خالص صفر اخراج ترلاسه کړي

د بلومبرګ نیوز په وینا ، د اروپایی موټرو لپاره د صفر اخراج مهال ویش تمه کیږي خورا پرمختللی وي.اروپایی اتحادیه به د جولای په 14 د "Fit for 55" وروستۍ مسوده اعلان کړي ، کوم چې به د پخوا په پرتله ډیر جارحانه اخراج کمولو اهداف وټاکي.په پلان کې د نوي موټرونو او لاریو څخه اخراج غوښتنه شوې چې په 2030 کې د دې کال له کچې څخه 65٪ کم شي او تر 2035 پورې خالص صفر اخراج ترلاسه کړي. د دې سخت اخراج معیار سربیره ، د مختلف هیوادونو حکومتونه هم اړین دي. د وسایطو د چارج کولو زیربنا جوړول پیاوړي کول.

په 2020 کې د اروپایی کمیسیون لخوا وړاندیز شوی د 2030 اقلیم هدف پلان له مخې ، د اروپایی اتحادیې هدف دا دی چې تر 2050 پورې د موټرو څخه صفر اخراج ترلاسه کړي ، او دا ځل به د بشپړ وخت نوډ له 2050 څخه تر 2035 پورې پرمختللی وي ، یعنی په 2035 کې اتومات. د کاربن اخراج به په 2021 کې له 95g/km څخه په 2035 کې 0g/km ته راښکته شي. نوډ 15 کاله پرمختللی دی چې په 2030 او 2035 کې به د نوي انرژي موټرو پلور هم شاوخوا 10 ملیون او 16 ملیون ته لوړ شي.دا به په 2020 کې د 1.26 ملیون موټرو په اساس په 10 کلونو کې 8 ځله د پام وړ زیاتوالی ترلاسه کړي.

2. د عنعنوي اروپایی موټر شرکتونو زیاتوالی، د خرڅلاو سره په لسو غوره ځایونو کې ځای لري

په اروپا کې د نوي انرژي موټرو پلور په عمده ډول د آلمان ، فرانسې ، انګلستان ، ایټالیا ، هسپانیې لخوا ټاکل کیږي ، او د دریو لویو نوي انرژي موټرو بازارونو پلور ، ناروې ، سویډن او هالینډ ، چیرې چې د دریو د ننوتلو کچه د نوي انرژۍ لوی موټرونه مخکښ دي، او ډیری دودیز موټر شرکتونه په دې لویو هیوادونو کې دي.

د وسایطو د پلور د معلوماتو له مخې د EV خرڅلاو د شمیرو له مخې، رینالټ ZOE په 2020 کې د لومړي ځل لپاره ماډل 3 ته ماتې ورکړه او د ماډل پلور اتلولي یې وګټله.په ورته وخت کې، د جنورۍ څخه تر می 2021 پورې د پلور مجموعي درجه بندي کې، Tesla Model 3 یو ځل بیا لومړی ځای نیسي، په هرصورت، د بازار ونډه یوازې د دویم ځای څخه 2.2Pcts مخکې ده؛د می په میاشت کې د وروستي یو میاشت پلور څخه، په لومړي لس کې اساسا د محلي بریښنایی موټرو برانڈونو لکه آلمان او فرانسوي بریښنایی موټرو تسلط لري.د دوی په منځ کې، Volkswagen ID.3، ID.4.د مشهور ماډلونو لکه رینالټ زو او سکوډا اینیاق بازار ونډې د ټیسلا ماډل 3 څخه ډیر توپیر نلري. لکه څنګه چې د اروپا دودیز موټر شرکتونه د نوي انرژي موټرو پراختیا ته اهمیت ورکوي چې د بیالبیلو نویو ماډلونو په پرله پسې پیل سره پرمخ وړل کیږي. په اروپا کې د نوي انرژي موټرو سیالي وضعیت به بیا لیکل شي.

3، د اروپا سبسایډي به ډیر کم نشي

د اروپا د نوي انرژي موټرو بازار به په 2020 کې چاودیدونکي وده وښیې ، په 2019 کې د 560,000 موټرو څخه ، په کال کې 126٪ ډیروالی 1.26 ملیون موټرو ته.2021 ته د ننوتلو وروسته، دا به د لوړې ودې رجحان ته دوام ورکړي.د لوړې ودې دغه څپې هم د بېلا بېلو هېوادونو له نوې انرژۍ څخه بېلېدونکی نه دی.د موټرو سبسایډي پالیسي.

اروپایی هیوادونو د 2020 په شاوخوا کې د نوي انرژي موټرو سبسایډي ډیرول پیل کړي دي. زما د هیواد د سبسایډي سره په 2010 کې د نوي انرژي موټرو سبسایډي له پیل راهیسې د 10 کلونو څخه ډیر وخت لپاره ، په اروپایی هیوادونو کې د نوي انرژي موټرو لپاره سبسایډي نسبتا اوږدمهاله دي ، او د کمښت کچه ​​نسبتا اوږده ده.دا هم نسبتا باثباته ده.ځینې ​​هیوادونه چې د نوي انرژی موټرو په وده کې ورو پرمختګ لري حتی په 2021 کې به اضافي سبسایډي پالیسي ولري. د بیلګې په توګه، اسپانیا د EV لپاره اعظمي سبسایډي له 5,500 یورو څخه 7,000 یورو ته تنظیم کړه، او اتریش هم د 2,000 یورو نږدې 5000 یورو ته سبسایډي لوړه کړه.