د کانټینرونو کمښت! په اوسط ډول ۳.۵ بکسونه بهر ته لاړل او یوازې یو بیرته راغی!
بهرني بکسونه نشي ډک کېدای، خو کورني بکسونه شتون نلري.

په دې وروستیو کې، د لاس انجلس د بندر اجرایوي رییس، جین سیروکا، په یوه مطبوعاتي کنفرانس کې وویل، "کانټینرونه په لوی شمیر کې راټولیږي، او د ذخیره کولو لپاره شتون لرونکی ځای کم او کم کیږي. دا زموږ ټولو لپاره په ساده ډول ناممکنه ده چې د دومره ډیرو بار وړلو سره وساتو."

کله چې د MSC کښتۍ په اکتوبر کې د APM ترمینل ته ورسیدې، دوی په یو وخت کې 32,953 TEUs خالي کړل.

د کانټینر ایکس چینج څخه معلومات ښیې چې پدې اونۍ کې د شانګهای د کانټینر شتون شاخص 0.07 و، کوم چې لاهم د "کانټینر کمښت" دی.
د هیلینیک شپینګ نیوز د وروستي خبرونو له مخې، د اکتوبر په میاشت کې د لاس انجلس بندر د ترانسپورت حجم له 980,729 TEUs څخه ډیر شو، چې د 2019 کال د اکتوبر په پرتله 27.3٪ زیاتوالی دی.

جین سیروکا وویل: "د راکړې ورکړې ټولیز حجم قوي دی، مګر د سوداګرۍ عدم توازن لاهم د اندیښنې وړ دی. یو طرفه سوداګري د اکمالاتو لړۍ ته لوژستیکي ننګونې زیاتوي."

خو هغه دا هم وویل: "په اوسط ډول د هرو درې نیم کانټینرونو لپاره چې له بهر څخه لاس انجلس ته واردیږي، یوازې یو کانټینر د امریکایی صادراتي توکو څخه ډک دی."

۳.۵ بکسونه بهر لاړل، یوازې یو بیرته راغی.
د میرسک سمندري او لوژستیک اجرایوي رییس کی وینشینګ وویل: "د کارګو د منزل په بندر کې د ګڼې ګوڼې او د ځایی لاریو چلوونکو د کمښت له امله، زموږ لپاره دا ستونزمنه ده چې خالي کانټینرونه بیرته آسیا ته راوړو."

کې وینشینګ وویل چې د کانټینرونو د جدي کمښت اصلي لامل د جریان سرعت کمیدل دي.

د بندرونو د ګڼې ګوڼې له امله د کښتیو لپاره د انتظار اوږد وخت د کانټینرونو د جریان موثریت د کمیدو یو مهم فاکتور دی.

د صنعت متخصصینو وویل:

"د جون څخه تر اکتوبر پورې، د نړۍ د نهو اصلي لارو جامع پر وخت نرخ شاخص کمېدو ته دوام ورکړ، او د یوې کښتۍ د ناوخته بار کولو اوسط وخت په ترتیب سره 1.18 ورځې، 1.11 ورځې، 1.88 ورځې، 2.24 ورځې او 2.55 ورځې زیات شو."

په اکتوبر کې، د نهو لویو نړیوالو لارو جامع پر وخت کچه ​​یوازې 39.4٪ وه، چې په 2019 کې د ورته مودې په پرتله 71.1٪ وه.